50 curiosidades de la Torre Eiffel que deberías conocer.

 

La Torre Eiffel.

01. La Torre Eiffel fue construida para la Exposición Universal de 1889 que se celebraría en París.

02. Se organizó un concurso para crear un monumento que conmemorara el primer centenario de la Revolución francesa.

03. El diseño de la torre no fue idea de Gustave Eiffel. Aunque recibió el encargo, envió a dos subalternos a trabajar con Stephen Sauvestre, el jefe del departamento de arquitectura de su empresa. Después de conocer el proyecto, compró la patente y se inmiscuyó de lleno en el diseño.

Monumento a Gustave Eiffel junto al pilar norte.

04. Se concibió como un monumento efímero, de modo que tras la Exposición debía ser desmantelada. El fervor de los parisinos por su nuevo icono lo evitó.

05. Se cree que los ingenieros hicieron aproximadamente 5.300 dibujos de la torre.

06. La torre se construyó con la idea de que durara 20 años. Sin embargo, gracias a los experimentos científicos promovidos por Eiffel  y su utilización como radio militar se cambió de idea.

07. Actualmente son 120 las antenas que coronan la torre.

Dimensiones de la torre Eiffel.

CONSTRUCCIÓN.

08. La construcción de la torre comenzó el 28 de enero de 1887 y corrió a cargo de la Compagnie des Établissements Eiffel.

09. La construcción duró exactamente 2 años, 2 meses y cinco días (795 días).

10. Trabajaron en ella 250 obreros y colocaron 18.000 piezas de hierro.

11. Un obrero falleció durante la obra, estaba destinado en la instalación de los ascensores. Aunque cuenta la leyenda que murió fuera del horario laboral, un domingo, cuando buscaba impresionar a su novia mostrándole la torre. Perdió el equilibrio y cayó al vacío.

12. Eiffel fue asistido en la ejecución del trabajo por los ingenieros Maurice Koechlin y Emile Nouguier, además del citado arquitecto Stephen Sauvestre.

Fases de construcción de la Torre Eiffel.

13. Se inauguró el 31 de marzo de 1889 y fue abierta al público el 6 de mayo siguiente.

14. La Torre Eiffel pudo ser instalada en Barcelona, pero se rechazó el proyecto.

15. El costo total de la construcción fue de 7.799.401 francos de 1889.

16. Se cree que la torre tiene un valor superior a los 400 millones de euros.

17. En el momento de la construcción, la torre pesaba alrededor de 7.300 toneladas, si bien hoy se calcula que debe pesar en torno a las 10.000 gracias a la pintura y a las tiendas, antenas y restaurantes que se han colocado después.

18. La torre mide 300 metros y 324 metros contando con la antena de radio que la corona actualmente.

La tercera planta de la Torre Eiffel. Con las antenas mide 324 metros.

19. La torre sufre una dilatación de hasta 18 centímetros en época estival y se encoge unos 6 en invierno.

20. También se ha detectado que la torre sufre una desviación lateral de unos 7 centímetros.

21. Con el viento, la torre se balancea entre 15 y 20 centímetros pero es apenas imperceptible.

22. Los cimientos de cada una de las cuatro patas alcanza los 30 metros de profundidad.

23. La presión que ejerce la torre sobre el terreno es de 4,500 gramos por centímetro cuadrado, realmente algo muy leve para la estructura tan grande que soporta.

La empresa fundidora del hierro.

24. La torre se pinta cada 7 años y se gasta alrededor de 60 toneladas de pintura del color “marrón Torre Eiffel”. Este color tiene tres tonalidades. La más OSCURA se coloca en la base y conforme se va subiendo se va pintando en los tonos más CLAROS para acentuar el punto de fuga. Hasta ahora se ha pintado en 19 ocasiones. La duración de este trabajo es de 18 meses.

25. Existía el temor de que la estructura no aguantara por lo que se añadieron 2.500.000 remaches sólo por seguridad.

26. En la última planta de la Torre Eiffel podemos ver una pequeña oficina con la figura de Gustave Eiffel. Esa era su oficina tras la inauguración de la torre. La escena está compuesta por personajes realistas hechos en cera, esta escena representa al constructor de la torre y su hija Claire recibiendo al famoso inventor americano, Thomas Edison. Entre otras cosas, también se puede ver el fonógrafo que éste último le regaló a Gustave Eiffel.

27. Vistiendo el hierro de la torre nos encontramos con 20.000 focos que se encargan de iluminarla por la noche. Tiene alrededor de 5.000 puntos de luz por cada cara.

Ascensores de la Torre Eiffel

28. Desde 1889 hasta 1930 fue el edificio más alto del mundo. Fue superado por el Edificio Chrysler de Nueva York. Sin embargo, en 1957, cuando se le añadió la antena que la corona, volvió a ser el edificio más alto del mundo.

29. Por el exterior de la primera planta podemos leer el nombre de 72 personas importantes de Francia en el ámbito de la ciencia, la cultura y la ingeniería.

30. La torre Eiffel tiene 1662 escalones, un gran esfuerzo si no se quiere coger uno de los ascensores.

31. Hasta la primera planta hay 360 escalones. Entre la primera y la segunda hay 344 escalones. Y en el tercer tramos hasta la última planta hay 958 escalones que no están abiertos al público.

32. En 1944 Hitler fue a visitarla y la resistencia chantajeó los sistemas de ascensión. No se atrevió con las escaleras y no puedo subir a ella. Como reprimenda ordenó derribarla a Dietrich von Choltitz, gobernador militar de París. El General se negó el tiempo suficiente para que terminara la II Guerra Mundial.

33. Los ascensores de la torre recorren una distancia de 100.000 kilómetros al año.

La oficina de Gustave Eiffel en la tercera planta de la torre.

34. Entre 1925 y 1934, la marca de coches Citroën puso 250.000 bombillas para iluminar la torre con su nombre. Es el anuncio más grande del mundo. Ocupaba todo el vertical entre la segunda y tercera planta.

35. La torre es propiedad del Ayuntamiento de París quien la gestiona a través de la Société Nouvelle de l´Exploitation de la Tour Eiffel.

36. La Torre Eiffel fue objeto de una gran estafa. El checo Victor Lustig, después de falsificar los sellos del Ayuntamiento de París y la documentación de la Torre Eiffel, reunió a varios empresarios chatarreros de París presentándose como Subdirector General del Ministerio de Correos y Telégrafos.

La idea era hacerles saber que, debido al elevado coste que suponía mantener la estructura, la torre se iba a vender como chatarra. Todo bajo un secretísimo total. Uno de los empresarios pagó una fortuna por ella. El vendedor huyó con el dinero.

37. La torre estuvo cerrada entre 1919 y 1939 y entre 1940 y 1945 a causa del uso militar y de las dos grandes guerras mundiales.

Entradas del año 2000.

TURISMO.

38. La Torre Eiffel no sólo ha sido un monumento turístico, también fue oficina de correos, sede de un periódico, un laboratorio científico, etc.

39. Recibe más de 7 millones de visitantes al año.

40. En la primera planta se pueden reunir a la vez hasta 3000 visitantes. La segunda sólo 1600.

La Torre Eiffel vista desde el Campo de Marte.

41. Es el monumento de pago más visitado del mundo.

42. Los visitantes más asiduos a la torre son, en este orden, los siguientes: franceses (15%), estadounidenses (12%), británicos (7,5%), italianos (6,8%), españoles (6,7%) alemanes (4,9%) …

Torre Eiffel iluminada con los colores de la bandera de Francia.

 

ILUMINACIÓN.

43. La iluminación actual de la Torre Eiffel se inauguró en 1985 y fue un diseño del ingeniero de iluminación Pierre Bideau y estaba compuesto por 336 proyectores con lámparas de sodio de color amarillo-naranja.

44. En 2004 los proyectores son cambiados por otros de bajo consumo.

Torre Eiffel iluminada en rojo.

45. Ejerce de faro. Dos haces de luces que tienen un alcance de 80 kilómetros aparecen cada hora durante diez minutos.

46. En 1907 se colocó un reloj digital gigante de 6 metros de altura en la segunda planta.

47. Desde el 21 de junio de 2003, la Torre Eiffel luce sus destellos de diamante durante los diez primeros minutos de cada hora dede la puesta del sol hasta las 01:00.

48. La iluminación de la torre en 1889 corrió a cargo de 10.000 lámparas de gas.

 

ASCENSORES.

49. Cuando se construyó en cada uno de los pilares existía un ascensor con una o dos cabinas que subían de la planta baja a la segunda planta. Entre la segunda y la tercera, el ascenso se hacía mediante una ascensor “Edoux”, una máquina hidráulica única en el mundo.

50. Actualmente hay tres ascensores útiles para el público. El cuarto es exclusivo para los clientes del restaurante Julio Verne. La subida a la tercera planta se realiza con un ascensor de 2 baterías con cabina doble.

Ascensor de la Torre Eiffel

La Fashion Week de París y la Torre Eiffel.

 

La Torre Eiffel vestida con los colores de la bandera francesa.

La Torre Eiffel vestida con los colores de la bandera francesa.

Se ha celebrado en París la Fashion Week, una de las ferias de moda más importante del mundo. Y París no deja pasar un acontecimiento como éste para lanzar su imagen al mundo entero. Y qué mejor icono que la Torre Eiffel.

Aquí la podemos ver, en el momento de la presentación del evento, vestida de luces, inmersa en colores que representan a los distintos gustos, estilos y tendencias que después se verán sobre las pasarelas de la Fashion Week.

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Torre Eiffel multicolor.

Torre Eiffel azul.

Torre Eiffel azul.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Torre Eiffel roja.

Torre Eiffel roja.

Torre Eiffel amarilla.

Torre Eiffel amarilla.

Los antiguos ascensores de la Torre Eiffel.

 

Aún perviven algunos ascensores antiguos, dejados como muestras de los inicios de estos mecanismos nacidos a finales del siglo XIX.

En la actualidad, todo el que visita la Torre Eiffel conoce que para subir a las plantas superiores existen unos ascensores de dos plantas que facilitan este tránsito hacia la cumbre. Lo que no sabe todo el mundo es que, realmente, estos ascensores, con más o menos modificaciones, son casi tan antiguos como la propia torre.

La Torre Eiffel se construyó para la Exposición Universal de 1889. Sólo pocos meses después, los parisinos, y los visitantes en general, tuvieron la posibilidad de experimentar estos ascensos realizados por ésta maquinaria diabólica de la época. Nunca antes se había alcanzado la posibilidad de superar tales alturas y cargas.

En junio 1889, empezaron a funcionar cinco ascensores hidráulicos para transportar a los visitantes. Gustave Eiffel más tarde modernizó la tecnología inicial de estos medios de ascenso con motivo de la Expo Universal de 1900.

Los raíles por los que se mueven los ascensores.

Para suerte de nuestra generación, aún dos ascensores originales siguen funcionando en la Torre Eiffel y podemos verlos.

Pero ¿cuántos ascensores ordenó instalar el ingeniero en su mastodóntica torre? Fueron unos cuantos. Contémoslos. Sigue leyendo

Un fantasma bajo la niebla.

 

La niebla cubriendo la parte superior de la Torre Eiffel en una fría mañana del año 2005.

Lo reconozco, esta pieza monumental es una de mis debilidades, la Torre Eiffel esta omnipresente en nuestro itinerario parisino, la Torre Eiffel despliega su belleza desde todos los puntos de vista y desde todos lo ángulos de París.
Su porte erecto y grácil me recuerda al de una “bailaora” cuando planta sus tacones en el escenario, levanta uno de sus brazos y, con el otro, ventea su traje de cola desplegando sus volantes como si quisiera arrancarlos de un solo movimiento.
Anclada en el suelo sí, pero, a su vez, zalamera, presumiendo de sus hechuras y pregonando a los cuatro vientos de París que la Reina, con mayúsculas, es ella, la más grande y la más hermosa. Y eso no se puede discutir.

Cuando las nubes bajan para recoger el frío metal de la torre con su manto blanco.

Cuando el sol brilla, la Torre Eiffel, nuestra torre, luce palmito por sus cuatro costados reflejando cada halo de luz en su férrea estructura. Al caer la noche, al son de las luciérnagas relampagueantes que se disparan a cada hora en punto, la figura de la torre se transforma, se viste de gala, se va de fiesta, traje negro con lentejuelas para deslizarse al son de un baile de salón junto al Río Sena. Juntos ya para siempre. Así desde el primer día.

Telemetro.com nos muestra imagen de la Torre Eiffel sobresaliendo por encima de las nubes bajas de este día 9 de noviembre de 2012.

Pero ella, juguetona, en alguna mañana de invierno, se hace la remolona, invitándonos a no despertarla y continuar con su cálido sueño acunada sobre las nubes de algodón que la arropan con sus sábanas blancas. Son los días de niebla.
Y, créanme, lo puedo asegurar, es de las estampas más maravillosas que podemos disfrutar de la Torre Eiffel.

Yo tuve esa suerte la última vez que fui a visitarla. Lógicamente no pude subir a su cima para regalarle al oído algún poema de amor, pero desde abajo disfruté de un paseo fluvial por el Sena mientras miraba su esbelta figura sin saber si se hacía la dormida o si quería jugar a los fantasmas.

Una foto de la Torre Eiffel semiescondida. (albertomartinez.com)

A 309,63 metros de altura.

 

Tercera planta de acceso en la Torre Eiffel.

Cuando intentamos fijar nuestra visión en el parte superior de la Torre Eiffel, es muy posible que el escorzo de nuestro cuello nos produzca algún que otro dolor. El esfuerzo es prácticamente baldío ya que, desde la base de la torre, es muy difícil distinguir algo que no sean los hierro marrones de su tercera planta.

Sin embargo las cámaras fotográficas son capaces de esto y de más. Esta es la razón por la que hoy podemos ver esta imagen tomada desde el exterior de la torre y que nos ofrece una visión del tercer piso situado a trescientos metros de altura.

Este pequeño recinto de no más de trescientos cincuenta metros de superficie es el top visitable de la Torre Eiffel y desde allí se pueden obtener las mejores vistas de la ciudad. Eso sí, si la niebla no lo impide.

La Torre Eiffel vista desde el Palacio Chaillot.

“Altitude 95”. Cocina francesa en el cielo de París.

 

En el año 2003, mi empresa, de la que yo era responsable y en la que trabajaba en aquellos momentos, cumplía 10 años de existencia . Entonces, la crisis financiero-económica actual no se atisbaba en el horizonte ni de lejos.

Así que ni corto ni perezoso, como plus de motivación al personal de la misma, decidimos realizar un viaje a París con todos los empleados de la empresa (y sus parejas, el que la quisiera llevar) para celebrar tal acontecimiento.

Estudiamos las posibilidades y nos planteamos unos objetivos que cumplir para poder financiar este viaje a la capital de Francia.

Claro está que todos nosotros pusimos el máximo interés en cumplir los objetivos fijados para la empresa. Esa era la condición para poder llevarlo a cabo y todos queríamos hacerlo. Personalmente, me propuse la obligación de organizar el viaje, previendo unas 60 personas aproximadamente, hacia el final del año. Hubo algunas bajas en la fecha de salida, en general, por miedo a volar.

El avión partía un domingo de Diciembre a las nueve de la mañana desde Sevilla-San Pablo en un vuelo de Iberia con rumbo a París-Orly, donde aterrizó dos horas y cuarto después con un sol espléndido y una temperatura muy agradable.

De allí nos recogió un autobús y nos dirigimos al Barrio de la Ópera donde tendríamos, durante los próximos cuatro días, nuestro cuartel general.  Sigue leyendo

París visto desde el cielo (4): la Torre Eiffel.

La Torre Eiffel vista desde el Palacio Chaillot.

Como muchos de vosotros ya sabréis, a lo largo de la Torre Eiffel (mejor dicho, a lo alto) existen tres pisos a los que los visitantes podemos acceder.

El primero de ellos, donde está situado el Restaurant “58 Tour Eiffel”, está situado a 58 metros de altura. Es el piso mayor y con mayor espacio para moverse. También es, por razones obvias, el más transitado.

La altura en la que está situado el segundo piso ya supera los 115 metros, siendo un verdadero mirador panorámico de la ciudad. Allí está situado el Restaurant “Jules Verne”. Desde allí es posible hacerse una verdadera imagen aérea de París. Hoy vamos a centrar nuestro post en disfrutar de las posibilidades visuales de esta segunda etapa porque la mayoría de mis fotos están realizadas allí.  Sigue leyendo

Mi Moleskine (2): La Torre Eiffel.

320270_2006TourEiffelEl dibujo nº 2 es de la Torre Eiffel vista desde la fachada del edificio de la Escuela Militar. A tempranas horas de la mañana, el Campo de Marte permanecía desierto de estudiantes y jóvenes que suelen venir a tomar el sol y disfrutar de su mullido suelo verde. El bien cuidado césped permanecía todavía helado tras sufrir las bajas temperaturas de la noche anterior. El cielo, totalmente despejado, hacía presagiar un día soleado. A ciertas alturas se suponían ciertas ráfagas de viento gélido del norte. La temperatura ambiente pedía abrigos, bufandas y guantes, pero la gran dama de hierro nos esperaba para acogernos en su seno y mostrarnos, desde arriba, la mejor vista de París. La foto fue tomada una mañana de Enero de 2006.

MP2

¿En qué famoso edificio están estas figuras de cera?

A 300 metros de altura, en el monumento al que nos referimos, existe una pequeña estancia con tres personajes históricos del siglo XIX fabricados en cera, que charlan amigablemente en torno a una mesa de escritorio.

En esta reunión está representado, (tal como vemos en la fotografía, de frente) el ingeniero diseñador de dicho monumento.

La única forma de subir hasta la tercera y última planta es en ascensor. Un ascensor que sube del tirón unos ciento cincuenta metros. En las primera y segunda plantas, existen dos restaurantes muy conocidos (“58 Tour Eiffel”, antes “Altitude 95” y el restaurant “Jules Verne”). Desde esta altura existe unas vistas irrepetibles de la ciudad en la que está situado.

Ahora responde …

¿A qué monumento nos referimos?

¿De que famoso ingeniero estamos hablando?

Envíanos tus respuestas.

2003 Tour Eiffel  (12)

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