Los Puentes de París (36): el Pont National.

 

Pont National.

Pont National.

En el recorrido completo de los puentes de París ya estamos llegando casi al final, hoy veremos al Pont National, el puente número 36 y penúltimo de todos los puentes parisinos.

El Pont National, con una longitud de 240 metros y una anchura de 39, fue construido entre 1852 y 1853 por los ingenieros Couche y Petit, quienes idearon un paso que permitiera el paso de la via férrea llamada “Petite Ceinture” (anillo pequeño) que hoy está en desuso.

El puente tiene cinco arcos de 34,50 metros cada uno y está construido con mampostería sobre pilares de piedra y dos vanos añadidos de 12 metros que son los que se apoyan sobre el borde de las calles laterales..

Pont National.

Pont National.

Al principio de su construcción el puente fue llamado Pont Napoleon III por el Baron Haussmann, autor del moderno urbanismo de París. Sin embargo, en 1870, en puente fue renombrado con el nombre actual, Pont National, tras la derrota militar del ejercito francés contra el ejército prusiano.

El Pont National se encuentra aguas arribas del Pont de Tolbiac y aguas abajo del Pont Amont. Conecta el Boulevard Poniatowska en la orilla derecha y con el Boulevard Massena en la orilla izquierda. Entre los años 1936 y 1944 primero y entre 1951 y 1953 después, el puente fue ampliado para permitir el paso del tranvía.

La línea de dicho tranvía del “Petite Ceinture” fue abandonado con el tiempo aunque las vías se han mantenido con la idea de permitir posteriormente una interconexión entre la estación de Lyon y la de Austerlitz.

Mapa de situación del Pont National

Mapa de situación del Pont National.

 

Los Puentes de París (30): El Pont d´Austerlitz.

 

El Pont d´Austerlitz visto desde río abajo.

El nombre de Austerlizt está muy unido al París que emerge sobre las aguas del Sena porque, con este nombre, se denomina a dos pasos aéreos sobre el curso del río: el Pont d “Austerliztz y el Viaduc d’Austerlitz.

Hoy nos vamos a referir al primero, al puente que une el XII Arrondissement en la Rue Ledru-Rollin, con el V y el XIII Arrondissements, junto al Jardin des Plantes.

El Pont d’Austerlitz es uno de los puentes más recientes de París. Ya en el siglo XVIII se produjeron algunos intentos de unir las dos orillas de la ciudad a la altura del Jardin des Plantes, en la ribera sur, y el Faubourg Saint Antoine, en la orilla norte. Las opciones eran múltiples, razón por la cual, las autoridades presentaron un concurso público para decidir la mejor opción:

• Por ejemplo, el proyecto de Jean Baptiste Perronet pretendía construir un puente de madera de 220 metros;

• El proyecto de Monsieur Buffon, director del Jardin des Plantes, pretendía que se instalara una línea de ferrys entre ambos puntos;

• El proyecto de Monsieur Beaumarchais pretendía construir un puente de metal, a tenor de las nuevas construcciones aparecidas tras la revolución industrial.

El Pont d´Austerlitz, en primer plano.

El Puente de Austerlitz fue construido en piedra con cinco arcos y cuatro pilares que descansan en el barro del curso del Sena. Mide 174 metros de largo y 30 de ancho con lo que permite un amplio tránsito de vehículos en ambas direcciones. El puente medía 174 metros de largo y 13 metros de ancho. En prevención de daños futuros debidos a la vibración del tráfico rodado, a este puente se le instalaron unas almohadillas metálicas que amortiguaban el movimiento de la calzada. Sigue leyendo

Los Puentes de París (29): El Pont de la Tournelle.

 

El Pont de la Tournelle visto desde la torre sur de la Catedral de Notre Dame.

El Pont de la Tournelle une, actualmente, el Quai de la Tournelle, en la orilla izquierda del Sena, con la Ilé de Saint Louis a través del Quai de Béthune y del Quai d’Orléans.
En la Isla de San Luis, la travesía del puente continua a través de la Rue des Duex-Ponts hasta llegar al Pont Marie y finalizar en la orilla derecha del Río Sena en el Voie Georges Pompidou a la altura del Quai des Célestins. Como la mayoría de los puentes de París, el Pont de la Tournelle ha tenido varias versiones a lo largo de su dilatada historia.

El Pont de la tournelle visto desde río arriba.

Al principio, en la Edad Media, fue construido un puente de madera que unía la Ilé de Saint Louis con la rivera sur de París, la llamada actualmente “rivé gauche”.

Ya entonces se empleó el término “Tournelle” para denominar al puente. El origen de este nombre tiene su nacimiento en una pequeña torreta (“tournelle”, en francés) que había en la vecina fortaleza de Philippe Auguste. Sigue leyendo

Los Puentes de París (27): El Pont de l´Archevêché.

 

El Pont de l´Archevêché con las primeras luces de la tarde.

El Pont de l”Archevêché es uno de los puentes de piedra que todavía perviven sobre el Río Sena. Une la Ilé de la Cité con el Barrio Latino, desde Quai de Montebello hasta Quai de la Tournelle. Para situar el puente en nuestra mente, podemos decir que una de las dos orillas del puente está justo a las espaldas de la Catedral de Notre Dame, en la plaza dedicada al Papa Juan XXIII.

Vista nocturna del puente con Notre Dame de fondo.

El Pont de l’Archevêché tiene 68 metros de largo y 11 de ancho y está suspendido sobre tres arcos desiguales, el primero y el último tienen una longitud de 15 metros y el central cubre 17. Permite el tráfico rodado y pedestre.

El último puente de la Ilé de la Cité por su orilla sur.

En el momento de la construcción, 1828, el Arzobispo de París residía junto a la nueva obra de ingeniería. Esto facilitó a los parisinos el nombre que debía tomar dicho puente. Sigue leyendo

Los Puentes de París (22): El Pont Marie.

 

El Pont Marie, uniendo la Ile Saint Louis con el Marais.

El Pont Marie es uno de los puentes de París que más me gustan. No sé por qué, pero tiene un encanto especial. Quizá sea porque es totalmente de piedra. Quizá porque es de los más antiguos que existen sobre el Sena a su paso por París. No lo sé pero la primera vez que pasé por él (lo hice en bateau) me llamó la atención y me produjo un pellizco especial que quedó grabado en mi corazón.

El Pont Marie con sus cinco arcos, uno de ellos sobrevuela la calle.

El Pont Marie actual no tiene nada que ver con lo que originariamente se construyó. Lo explico. En el siglo XVII, se empezó a urbanizar la Ilé de Saint Louis y apareció la necesidad de unir dicha isla con la orilla derecha del río, con la izquierda y con la isla adjunta de la Cité.

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Los Puentes de París (21): El Pont Louis Philippe.

 

El Pont Louis Philippe visto desde río arriba.

Louis Philippe I fue el último Rey de Francia, reinando durante dieciocho años entre 1830 y 1848. También fue Duque de Orleans con el nombre de Louis Philippe III de Orleans. El puente del que hablaremos hoy lleva, por tanto, el nombre del último Rey de Francia. Conozcámos algo de su vida antes de hablar de este puente.

Louis Felipe fue un firme defensor de la Revolución Francesa al igual que su padre, luchando con el ejército del norte del General Charles Frangois Dumouriez y participando en la Batalla de Jemappes en 1792. Cuando Dumoriez desertó tras el guillotinamiento de Louis XVI, Louis Felipe le acompañó, permaneciendo en el exilio durante el resto del periodo republicano y el gobierno de Napoleón.

Pont Louis Philippe.

Pont Louis Philippe.

A diferencia de la de su antecesor, Carlos X, su monarquía fue constitucional, y recibió el apoyo social de la burguesía y el beneficio de un ciclo económico expansivo durante el que Francia accedió plenamente a la Revolución Industrial, con lo que las diferencias sociales entre la burguesía y el proletariado se agudizaron. Sigue leyendo

Los Puentes de París (20): El Pont d´Arcole.

 

El Pont d´Arcole visto desde una perspectiva de río abajo. Al fondo se ve la Ilé de Saint Louis.

El Pont d’Arcole quizá sea uno de los puentes menos conocidos de París, y eso a pesar del ser el puente que une dos de las grandes instituciones de la ciudad, el Hotel de Ville, donde reside el gobierno local de París, y la Catedral de Notre Dame, centro espiritual y religioso de Francia.

Una vista nocturna del Pont d´Arcole. Al fondo podemos ver el Pont Louis -Philippe.

La Rue d’Arcole sirve de nexo de unión entre ambos. Este calle, como no podía ser menos, pasa por encima del puente del mismo nombre. El puente tiene ochenta metros de largo y veinte metros de ancho, con dos carriles para vehículos separados por una hilera de farolas, y dos aceras para peatones a los lados. Sigue leyendo

Los Puentes de París (19): El Pont Notre Dame.

 

El Pont Notre Dame visto desde aguas abajo.

El Presidente de la República francesa Raymond Poincaré fue el encargado de inaugurar el actual puente que lleva el nombre de Notre Dame en el año 1919.

Une el Quai de Gesvres y el Quai del Corso, el primero en la orilla derecha y el segundo en la Ile de la Cité.

Esta fecha de 1919 nos daría pie a calificar a esta construcción como uno de los puentes más modernos de París, sin embargo, nada más lejos de la realidad. En este mismo lugar, en fecha no conocida, pero según se cree en torno al siglo V, se instaló el primer puente de París. Se le llamó “le Grand Pont”. Este puente fue destruido en el año 886 tras las invasiones de las hordas normandas. Sigue leyendo

Los Puentes de París (16): la Passerelle des Arts.

 

Vista del Pont des Arts con el Institut de France a la izquierda.

El Pont des Arts o Passerelle des Arts, como también se le llama, es un puente únicamente peatonal que cruza el río Sena a la altura del Institut de France y que une a éste con el Museo del Louvre. De éste recibe el nombre, porque el Museo del Louvre antes era llamado así, Museo de las Artes.

El Pont des Arts visto desde la Îlé de la Cité.

Este puente se construyó en poco tiempo, tres años, entre 1802 y 1804. Su figura es frágil, es una estructura metálica sobre pilares de mamposteria y, de hecho, fue el primero que se construyó así en la ciudad de París. En principio, estaba compuesto por una sucesión de 9 arcos que sostenían una simple y estrecha pasarela peatonal. El puente, que se encontraba en mal estado, fue cerrado en 1977. Dos años más tarde se derrumbó parcialmente por el choque de una barcaza contra uno de sus pilares. Sigue leyendo

Los candados del amor del Pont de l´Archêveché.

 

Los candados sobre la barandilla metálica del Pont de l´Archêveché.

Desde hacia ya algunos años, París, como otras muchas ciudades en el mundo, ha caído en la costumbre de encadenar sus puentes al estilo de las barandillas del Puente Milvio en el libro “Tengo ganas de ti” de Federico Moccia.

Ya ayer también advertí de la expansión de esta costumbre por la ciudad mostrando los candados que sobre el hermosísimo Pont Alexandre III apuntaban a la situación actual que pueden ver en las fotos que acompañan a este texto.

Corresponden al Pont de l´Archêveché (Puente del Arzobispo), un pequeño paso entre el Barrio Latino y la Île de la Cité junto a la Place Jean XXIII. Pero podría pertenecer a cualquier otro de los puentes que sobrevuelan el Sena.

Es una curiosa manera de mostrar el deseo de perpetuidad de los amores de los enamorados. Como luchar contra esta costumbre es una tarea titánica e infructuosa, por mi parte sólo me queda realizar un irónico análisis de los amantes en función de los candados que utilizan. Espero que me perdonen la licencia.

Estos candados que ven abajo, ¿son el amor de dos viejecitos enamorados?

Candados oxidados en el Los candados sobre la barandilla metálica del Pont de l´Archêveché.

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